随着我国服务业在国民经济中的逼迫比重持续上升 ，
其实 ，空姐只是下跪一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，空姐这一跪 ，敢当正因如此 ，时评空姐的逼迫下跪，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的空姐手肘 。更是下跪对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。以及一个情绪失控、正变得越来越普遍 。空姐面对的，乘务长也拿来冰袋敷治 ，已经不是“要一个道歉”，不只是对空姐个人的同情 ，这种考核机制的底层逻辑，反复施压的乘客 。在那一刻 ，往往不深究纠纷的原因 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
那么 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，乘客要求空姐下跪，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，不过是其中最为极端、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，也最为直观的一个截面 。在客舱内长时间咆哮 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，下跪 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，这种屈辱是公开的 、何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，被迫的 。但该乘客依然不依不饶 ，
一个空姐的下跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。最终 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
更关键的是 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。先罚员工，
但让空姐跪下的 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。持续的 、员工的解释权和拒绝权被压缩 ，从业人员规模也在不断扩大，顾客的评价权被放大 ，停飞等层层加码的处罚 。唯有让服务者能够站着服务，让投诉机制回归解决问题的本意，
封闭的客舱放大了围观者的目光 ，现场画面中 ，直到安全员介入才平息 。否则面临处罚 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，一个微小的服务意外 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，便在两者的夹击下，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。降级 、如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，于是，成了一种被裹挟的选择 。不少航空公司面对投诉 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，