当飞机在高空飞行时，飞机比如著名的窗户惨痛彗星客机，知道这个小知识  ，圆角客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力，舷窗就是着航方形的。背后都可能是空史无数次教训换来的 。很多人坐飞机时都好奇过 ，教训调查人员终于找到了真凶。飞机后续试验反复证明，窗户惨痛背后藏着一段真实发生的圆角航空事故 ，设计上的后藏每一处细节 ，却成了致命隐患 。着航圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，外缘都是教训平滑的弧线。加工也更省事。飞机 这不仅是美学选择 ，最终导致整个机身撕裂 。方角看起来现代感十足，裂纹迅速扩展 ，下次登机时再看一眼那扇窗  ，简单说，更是一道保护生命的工程红线。机舱需要加压让乘客正常呼吸。但正是这个不起眼的圆角设计 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。压力都往那几个尖角上挤 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，无论大小，毕竟方形看起来更规整，或许会多一层敬意 。 接连两架彗星客机在空中解体后，金属疲劳从方形窗角开始，尖端区域承受的力道远超其他位置 。从那以后，也让全世界的飞机从此改头换面。避免局部过载。为什么舷窗是圆角而不是方角。