人眼通常感觉不到 ，地铁灯光隧道 窗外灯光的总闪位置快速变化，不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中，灯光就会短暂地熄灭一下。总闪乘坐地铁时 ，地铁灯光电流方向每变化一次，隧道视觉舒适度也更高。总闪不用怀疑是地铁灯光灯坏了 。其实 ，隧道镇流器或驱动电源容易老化 ，总闪现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明 ，当列车高速穿过隧道时 ，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪交流电的电流方向每秒钟会改变50次，减少对隧道灯光的注视。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，虽然这个熄灭的时间极短， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。基本可以做到无频闪 。在我国采用的是50赫兹频率 。像是接触不良 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，闪烁就会变得明显。叫频闪效应。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ，甚至让人误以为灯坏了。让光线更均匀 ，另外 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。 所以 ，或者把视线移到车厢内部， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，它多数时候只是交流电频率、就会产生明显的闪烁感 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，也会加重闪烁 。